Se genomsnittspriset för reparation av EGR-ventilen, turboladdare, topplockspackning och andra vanliga motorreparationer på en Honda.

Få offerter för felsökning av din Honda och spara pengar på din reparationen.

Det får inte finnas något fel på bilens styrinrättning, eftersom det är både osäkert och farligt att köra runt med och samtidigt kan orsaka skador på andra komponenter i bilen.

När en Honda idag rullar ut från fabrikerna i Japan är den fylld med innovativ teknik som ger föraren maximal komfort och säkerhet.

Räkna med att stötdämparna behöver bytas när bilen har färdats mellan 60 000 och 80 000 km.

Våra tips hjäper dig klara kontrollbesiktningen. Läs mer här och se vad en förbesiktning kostar för din Honda.

När din Honda behöver service så kan du med fördel hämta offerter via autobutler.se. Alla verkstäder som samarbetar med vår verkstadsportal erbjuder service med hög kvalitet. Det gäller både auktoriserade och icke-auktoriserade verkstäder, och om inget att har avtalats kommer verkstäderna följa anvisningarna i serviceboken.

Du ska inte bekymra dig över kopplingen på din Honda i onödan. De flesta bilar kan köra flera tusen mil innan kopplingen måste bytas, detsamma gäller för Honda.

I dag säljs nästan alla nya bilar med luftkonditionering. Om din AC inte tillfredsställer dina behov kan du få en Honda utrustad med en mer avancerad och helautomatisk klimatanläggning, som både kyler och värmer luften samt ser till att temperaturen i kupén behålls.

Din Honda är utrustad med en kamrem, som förbinder kamaxeln och vevaxeln i fordonets motor och ser till att kolvarna drivs i rätt ordning. Kamremmen har tänder på insidan och hålls på plats på kugghjulet av en eller flera spännrullar. Kamremmen kan jämföras med en cykelkedja, men är tillverkad av ett kraftigt gummimaterial.