Jämför priser på byte och reparation av bromsar

Hänger dina bromsar sig? Så upptäcker du typiska fel på bromsarna

Här är några saker som du kan hålla koll på för att ha bättre chans att upptäcka fel på dina bromsar.

Du bör dock vara medveten om att defekta bromsar vanligtvis bara upptäcks vid service och vid en bilolycka. Därför är det viktigt att kontrollera bromsarna regelbundet för att se till att de fungerar optimalt.

Det här ska du ha uppsikt över:

• Bilen drar åt ena eller andra hållet när du bromsar normalt. Detta är ett tecken på att bromsarna hängt sig på ena sidan. När bromsarna hänger sig på ena sidan trycker inte bromsklossarna lika hårt på skivan som på den andra sidan. Detta leder till att bromsklossarna slits ut snett.

• Det låter från bromsarna när du svänger. Detta tyder på att bromsoket inte sitter perfekt i förhållande till bromsskivan.

• När du bromsar uppstår ett skrikande ljud. Detta är ett tecken på att antingen klossar eller skivor är slitna. Det kan vara rost, så om det bara händer när du börjar köra och sedan försvinner är det inget problem.

• Om bromssystemet har för lite vätska kommer bromsen ofta att bli svampig och ge efter när du trampar på bromspedalen. Det sker också i andra situationer när det har kommit in luft i systemet. När det finns för lite vätska går bromspedalen ner i botten och bromsar knappt alls.

• Bromsarna fastnar och det känns som om bilen plötsligt bromsar hårdare av sig själv när du bromsar. Detta är ett tecken på att bromsoket eller bromsklossarna fastnat.

• Om du märker att det läcker bromsvätska kan det betyda att dina bromsrör är defekta. Andra tecken på slitna eller defekta bromsrör kan vara ökad bromslängd eller synlig rost på bromsrören.

• Du behöver mer kraft för att trampa på bromspedalen. Det kan betyda att bromskraftförstärkaren är defekt.

Olika typer av bromsar och byte av bromsar

Det är väldigt generellt att säga att bromsar ska bytas, detta för att det flera olika typer av bromsar och till bilar används trumbromsar och skivbromsar.

Traditionellt sätt används skivbromsar till framhjulen och trumbromsar till bakhjulen. Bakbromsen används även till handbromsen.

Fler och fler bilmodeller får idag skivbromsar både fram och bak, där den bakre bromsen är en kombination av både skiv- och trumbroms.

Frambromsen använder sig uteslutande av skivbromsar då de är mest effektiva och står för 60% av bromseffekten när man bromsar. De består av roterande skivor och när bromsbeläggen pressas mot skivan så uppstår bromsverkan.

Då bromsarna är en så viktig del av bilens utrustning så rekommenderar vi självklart att de hanteras av professionella verkstäder.

Bakbromsar kan antingen vara trumbromsar eller en kombination av trumbromsar och skivbromsar.

När man pratar om att man ska byta trumbromsar så handlar ofta om ett byte av bakbromsarna. Trumbromsar består av en trumma, med två eller fler plattor som kallas bromsbackar vilket pressas mot trumman. De är inte lika effektiva som skivbromsar då de trycker från båda sidorna, medan en trumbroms endast pressar från insidan.

Bromsarna alstrar värme inne i trumbromsen när bromsbackarna pressar på så man vill att det ska vara bra ventilation. Samtidigt så avger bromsar damm som kan fastna och vara orsaken till trasiga bromsar, därför är det mycket viktigt med regelbunden service av bromsar.

Bromsförstärkaren hjälper föraren vid inbromsning, med hjälp av den så behöver man trycka inte hårt på bromspedalen. På bensinbilar utnyttjas vakuumet i insugningsröret, medan dieselmotorer ofta använder elektronisk bromsförstärkare.

Du ska vara uppmärksam på att bromsförstärkaren inte fungerar när motorn är avstängd. Det är ovanligt att man behöver byta sin bromsförstärkare, men när det sker, kan du få offerter från lokala verkstäder.

ABS bromsar

ABS (Anti Blocking System) ser till så att bromsarna inte låser sig och bilen får sladd. Det fungerar på följande sätt att en sensor i hjulnavet hela tiden sänder ut data till en minidator som kontrollerar trycket i bromsvätskan till varje hjul. På så sätt kan det snabbt korrigeras, om ett hjul inte roterar så sänks trycket och så roterar det igen. Det skapar ofta lite oroligheter i bromspedalen när ABS system arbetar men det är nödvändigt.

ABS bromsar kontrolleras vid vanlig service och slitna delar byter din verkstad ut efter behov.

Vad ska du göra om ABS-lampan lyser?

Om du ser att ABS-lampan lyser när du kör fungerar förmodligen inte ABS. Enligt lag måste bromsarna fungera utan begränsningar - även utan ABS. Men du bör ändå besöka en verkstad så snart som möjligt om bilens ABS-lampa tänds. Läs mer och hitta en offert för ABS-felsökning här.

Hastighet och motorbromsning förlänger bromsarnas livslängd

Om du kör optimalt kan du spara på dina bromsar och därmed förlänger livslängden. Samtidigt sparar du på bränsle, så det är en ren win-win situation. Om du använder dig av motorbromsen istället för att bromsa vanligt leder till att du får mindre slitage på bromsarna. Att motorbromsa betyder att du släpper gaspedalen och minskar hastigheten utan att bromsa. Det går inte lika snabbt som att bromsa, men det är gratis.

Goda råd vid inbromsning

• Var förutseende och släpp gaspedalen i god tid
• Tryck inte ner kopplingen, bara när det är nödvändigt, så använder du motorbromsen mest möjligt
• Byt till en lägre växel och använd motorbromsen igen om det är en längre sträcka du kan bromsa på, t.ex. vägkorsning
• Tryck lätt på bromsen i god tid, släpp om det räcker med motorbromsen
• Undvik hårda inbromsningar genom att hålla längre avstånd
• Undvik långvariga inbromsningar, t.ex. nedförsbacke eller i kurvor, växla istället till en lägre växel och använd motorbromsen

Fun fact

Hos autobutler.se är bromsar den andra mest populära typ av reparation som beställs, service är populärast och kamrem på tredje plats.
(Källa: Autobutler december 2017)