Jämför offerter på reparation och service till din Bmw

Den stora tyska bilkoncernen BWM grundades i München år 1916.

Det som skulle bli en stor motorcykel- och motortillverkare bestod av tre företag, Rapp Motorenwerke, Schneeweis och Luftschiffbau Veeh från Chemnitz i Sachsen.

Under första världskriget tillverkade verksamheten endast flygmotorer åt det bayerska flygbolaget Bavarian Aircraft. Men år 1922 döptes verksamheten om till Bayerische Motorenwerke (BMW) och år 1923 producerades den första BMW-motorcykeln.

Motorcykeln R32 utvecklades av designteamet Max Friz och Martin Stolle. Med en boxermotor, kardanaxlar och en stålram utformade med dubbla rör, kom R32:an till att forma hur motorcyklar skulle tillverkas. Motorcykeln var så pass väl konstruerad att motorcyklar än idag tillverkas med inspiration från dåtidens BMW-konstruktioner.

Övertagning av Eisenach-fabriken och lansering av den första bilen

Bilfabriken Eisenach hade sedan 1904 producerat en bil under namnet Dixi, och efter att BMW köpte Eisenach 1928, övertog man också rättigheterna till att producera Dixi-bilen.

Modellen DA 2 som var en vidareutveckling av Dixi’s model 3/15 DA, utvecklades helt av den brittiska bilproducenten Austin, efter ett licensavtal 1927 som båda tillverkarna ingått i. Under följande år fortsatte BMW med att producera bilar och år 1932 kom den tekniskt nyskapande AM1 (Automobilkonstruktion München No. 1).

BMW:s klassiska kyllargallar föds

På grund av situationen i Tyskland på 30-talet ökade efterfrågan på flygmotorer men samtidigt som BMW fortsatte att producera flygdelar, fortsatte de också att utveckla nya bilmodeller. År 1933 presenterade Fritz Fiedler BMW 303, som var blev den första BMW-bilen med en 6-cylindrig motor. Modellen utrustades också med ett unikt kylargaller som senare blev en del av BMW:s identitet och som idag också kännetecknar bilmärket. Efter BMW 303 kom BMW 326 (1935) och BMW 327 år 1937.

Sportig design och framgång inom motorsport

Redan under de första åren var BMW engaged i motorsport. Dixi 3/15 HP var under den tiden, den första stora framgången i Internation Austrian Alpine Rally år 1929, och därefter följde flera triumfer i motorsport, inklusive Eifelrennen år 1930.

Som en naturlig konsekvens av BMW:s utveckling, släpptes modellen BMW 328 Roadster år 1936. Med den sportbilssmodellen blev BMW kända inom motorsportgrenen på riktigt.

Med den nya roadster-modellen vann de tyska Grand Prix på Avus (Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße) år 1938, och år 1940 blev BMW:s första seger i det italienska loppet Gran Premio Brescia Delle Mille Miglia.

Efter andra världskriget fortsatte BMW med sitt engagemang för motorsport och från 1952 nådde det tyska BMW-teamet bland annat goda resultat tack vare modellen 501 Sedan i det berömda Monte Carlo Rally.

BMW fortsatte leverera bra resultat och år 1069 blev Hans Stuck tysk mästare i en BMW 700. Lite mer än 10 år senare grundade BMW Motorsport GmbH (1972) och året därpå blev det flera titlar i europmästerskapen för Touring Car-klassen.

Med den lite mindre M3-klassen vann BMW år 1987 det europeiska Touring Car-mästerskapet, och före avslutningen av säsongen 1992, nådde BMW totalt över 1 500 vinster över hela världen. BMW deltog också i VM i Le Mans och skapade dessutom också Procar Mästerskapet, där alla förarna körde sportbilen BMW M1. Under loppet deltog även flera förare i formel-1.

Från och med början av 80-talet började BMW också att leverera motorer till Formel-1-lag och sedan år 2000 har den tyska biljätten varit en samarbetspartner till det brittiska laget Williams-Team.

Därefter kunde BMW år 1999, med deras V12 LMR utse den första och hittills enda segraren i 24-timmarloppet i Le Mans. Men det var inte bara i Le Mans som det gick bra för BMW. Det gjorde det nämligen också i DTM, där den tyska föraren Volker Strycek blev en suverän säsongsvinnare i sin BMW 635 CSi.

BMW drog ner på motorsportaktiviteterna efter DTM år 1994, men vände tillbaka och vann i comeback-säsongen år 2012. År 2005 hade BMW tagit över det schweiziska Team Sauber men samarbetet höll bara tills dess att BMW drog sig ur år 2009.